两家公司签署了一份谅解备忘录，将在斯坦洛码头探索CCS，然后将收到的二氧化碳输送到埃尼英国公司位于英格兰西北部的碳运输和储存基础设施。

斯坦洛码头和埃尼英国公司将评估建立一个开放式二氧化碳运输和储存终端的机会，该终端将能够通过从分散地点的运输接收、收集和储存来自工业排放者和其他来源的二氧化碳。其目标是通过开放接入系统，最终将多个排放者与埃尼英国公司的许可储存地点连接起来，促进未来大量二氧化碳的封存。

发展二氧化碳船舶运输将在CCS基础设施的扩展中发挥重要作用，为来源和储存地点之间提供可行和灵活的路线。这些基础设施将为更多的工业公司提供将捕获的二氧化碳运输到枯竭的天然气田储存的机会。

此前，斯坦洛码头宣布计划在默西河开发开放式绿色氨设施，以支持Essar Energy Transition成为欧洲领先的综合能源转型中心的雄心。

斯坦洛码头是Essar Energy Transition (EET)的一部分。EET于2023年2月启动，将在未来五年内投资36亿美元开发一系列低碳能源转型项目，其中24亿美元将投资于其在英格兰西北部的工厂。

EET将包括Essar Oil UK，该公司在英格兰西北部的炼油和营销业务;Vertex Hydrogen正在为英国市场开发1吉瓦(GW)的蓝色氢，后续产能将达到3.8吉瓦;EET Hydrogen India正在印度开发1吉瓦的绿色氨，目标是英国和国际市场; 斯坦洛码头公司正在开发仓储和管道基础设施; EET生物燃料公司正在投资开发100万吨低碳生物燃料。

EET的投资计划将在加速英国的低碳转型、支持政府的脱碳政策以及在北方经济中心创造高技能就业机会方面发挥重要作用。

埃尼英国公司正在为英国西北部的HyNet North West财团领导引领二氧化碳运输和储存的发展，该财团将把英国能源最密集的工业区之一转变为世界上第一个低碳产业集群。

几十年来，埃尼英国公司在油藏管理方面积累了丰富的经验，该公司打算利用其技术，将现有的部分上游资产重新用于储存利物浦湾枯竭油田的二氧化碳，从而帮助英国以具有竞争力的成本快速实现该地区工业活动的脱碳，从而实现净零排放的目标。